薛国江：下足“慢功夫” 练就“硬技能”

操作多功能车“穿针引线”、钢丝割灯泡……身怀绝技的薛国江是陕煤集团黄陵矿业的明星驾驶员。他为人踏实稳重，说话、做事慢条斯理，稳扎稳打。十年时间，他专注于磨炼多功能车驾驶技能，练就一身绝活，靠“慢功夫”岗位出彩。

勤学苦练，把井下现场当作“实训基地”

2013年，黄陵矿业一号煤矿引进多功能车运输井下大型设备，自此产生了一个新岗位——多功能车司机岗。

多功能车有支架搬运车、铲板车、铲运车三种车型，最难驾驭的当属铲板车。车体大，操作不灵活，驾驶室座位在左边，与车前进、后退呈垂直方向，像螃蟹一样横着开来开去，司机操作时，往前走，脖子朝左面扭，朝后走，脖子朝右面扭，工人们称铲板车为“笨车”。即便铲板车司机比其他司机每月工资高出500～1000元，许多工人还是挑好开的车。

而“老实人”薛国江选的正是这不好驾驭的铲板车。“干工作不能拈轻怕重，只要用心，没啥是干不好的。”面对他人的询问，薛国江总是这么回答。

铲板车主要用于端运采煤机、移动变电站这类大型设备。用“笨车”装“大部头”，对于技能不娴熟的司机，接到任务总捏把汗。

一开始，薛国江看着有经验的师傅开叉车很平稳，自己却稳不住方向，总要师父在一旁指挥，很吃力地完成任务。

“不能急躁，驾驶的功夫，好比吃饭，细嚼慢咽才会对人体有益，肯下慢功夫才能练就硬功夫。”师父的话点醒了薛国江。

想要熟练操控铲板车，既考验耐性，也考验功力。薛国江驾着空车一遍遍练习启动、升降和后退。掌握操作要领后，他开始接职业生涯中第一个“大单”，将智能快速掘进设备的四臂钻机运到1009掘进工作面。

设备的宽度、高度均超过车体，正面、侧面视线几乎完全被遮挡，设备是长方体，而一些运输巷道则是拱形，车辆行进异常缓慢。车身自重40吨，设备又重，会出现大臂自卸现象。司机行驶过程中，既要掌握方向，又要随时调整水平高度，确保安全通行。

井下过风井的地方，冬天气温零下20摄氏度，既冷风又大，升井时是逆风，风吹得睁不开眼，身材瘦小的薛国江对设备进行捆扎一番后，已累得浑身发汗，寒风一吹直打颤。

行进中，哪里有风机、风筒，哪里有水仓、移变，薛国江一清二楚。途经重要地段，为保障安全，他只能站起来开车，几乎一步步朝前挪动。从凌晨2:00一直开到6:00到达目的地，比以往多耗时两小时。而安装完设备升井只用了一个半小时。

慢练技法快打工，历经一次次“实战”，薛国江的技能越发纯熟、精湛，他完美掌握了车辆行驶的轮廓视野，以及车辆操控手柄的灵活运用，练就不差毫厘的好本领。

挑战不可能，练就绝技绝活

在薛国江心中，技术合格不是目标，出类拔萃才是。为此，他不断尝试走出“舒适区”。

开好铲板车，不仅是码物料、装卸设备那样简单，还要将设备对接、安装到位。这对司机操控车叉的水平要求极高。

铲板车车体结构盲区多，加之井下巷道尺寸的限制，司机行驶时安全风险高，操控难度大。如若装卸设备过程中稍有误差或碰撞，就可能导致设备损坏，甚至引发不安全事故，是区队安全管理的一大难点。

薛国江想着通过绝技绝活训练，提高多功能车司机的精准操控水平。井下设备都是用厚实的钢材制成，实际操作中发生轻微碰撞，不会造成任何影响。

“如果轻微碰撞也能避免，那么安全就更能得到保障。”薛国江选了一种轻微碰撞都会损坏的道具——乒乓球，自创了“乒乓芭蕾”训练项目。

铲板车车身长，启动车辆时抖动严重，司机距叉尖5米，有限视觉内盲区较大，乒乓球又小又轻，只能在小范围内调控风量大小，这极其考验司机对操控手柄力度的把握。

练习中，一次次的失败让所有人一度觉得这是不可能完成的项目。“实际工作中不会有这么大的难度，这不折腾嘛。”有的工人不理解薛国江为啥这么“执拗”。

“干就干到极致，我就是要挑战别人眼中的不可能！”薛国江反复练习，摸索着窍门。

日常的慢练不在遍数多，在于精神集中，全身心地投入训练，慢练一遍胜过快练十遍。关键时候，全凭“听、感、调控”的经验。

持续近两个月的疯狂训练，薛国江挑战成功！他操控车叉，将乒乓球夹住，放置到气管上方托盘，操控阀门打开，通过操控手柄，阀门缓缓给力，靠气包吹起乒乓球，使乒乓球平稳地升至约30厘米的高度，靠一缕气流顶住不掉落，乒乓球上下跳动，自如地在空中上演“芭蕾舞”。

而后，薛国江又琢磨出“灯上断丝”。他驾驶着装有切割机的多功能车，通过操控车叉，自如地调整内倾、外倾的角度和摇臂升降，接连切断三根紧挨灯泡上方仅有2毫米细的铁丝，保证灯泡不损坏。

凭借一身绝技，薛国江在公司技能竞赛中多次获奖，并被推荐参加陕西省职工科技节活动，他展示的“灯上断丝”获得陕西省职工绝招绝技绝活二等奖。2022年，他又参加上海第46届世界技能大赛“中华绝技”云擂台，一展风采。他的绝技绝活登上“学习强国”、央广网多个有影响力的媒体平台。薛国江靠“慢功夫”走上岗位成长成才的“快车道”，成为矿区技能“明星”。

传授技能，让更多职工爱上开“笨车”

煤矿是高危行业。薛国江深知，工作中万万不能慌张、急躁，司机承担井下运输任务，更不能有半点马虎，否则就是拿生命做赌注。

从事单一的工作，时间久了，有的工人容易麻痹大意：“都是老司机了，你开车过于心细，技能那么好，却开得那么慢。”有的同事给薛国江“提意见”。

“赛场上进攻和慢打都是一种策略，工作不能心浮气躁，学驾驶技能就像跑马拉松，在慢跑的状态下，才可以进行纠正跑姿训练，慢是为快积蓄能量，慢是稳中求进，这样才能到达终点。”在薛国江看来，慢成长，是对热爱的“事业”负责；慢学习，是一种更深刻的领悟；慢思考，是一种更周全的筹划。他要将他“慢”的作风进行到底！

“细心人”薛国江每一次出工，都谨小慎微，不但自身做好安全出勤，还不忘提醒工友干标准活、上安全岗。

一次交接班检查车况。往常司机空车跑10000米，加一次水；而空车跑了5000米，驾驶室操控屏显示缺水。大家都搞不明白什么原因导致的。

当薛国江清洗防爆栅栏时，发现固定浮球阀的螺帽掉了，浮球阀飘在水中，补水箱的水直接流到防爆水箱，导致补水箱水位不足，传感器接收到信号就会自动熄火。

薛国江解决完问题，语重心长地说：“开车不要追求‘激情与速度’，车辆的日常维护保养更为重要，我比你们晚升井半小时，并不是开得慢多少，而是我给车多加了几次水，多降了几次温，多检查了几遍设备捆扎的情况，一定要用千万个不放心，换来运输任务的一次次放心！”至今，薛国江驾驶的车辆安全运行周期达十年。

十年，薛国江从“小白”到“大拿”，他始终坚持“慢”的节奏，不懂取巧，不走捷径，耐心打磨，精益求精，换来过硬的技能。看似慢，实则快。

薛国江自身取得进步的同时，常常帮助和带动区队职工提升技能。区队开展“每月一训”，他都会认认真真地备好每一节“课程”，倾囊相授。

“薛师傅，车辆不缺机油、柴油，也不缺水、不漏油，为啥开不动了？”

“你把盖子打开，把量尺拔出来看下，肯定是缺传动油，一名优秀的多功能车司机一定需要有敏锐的观察力，随时观察设备异常，做出精准判断，有效解决。”

“国江师傅，搬运车防爆栅栏该咋样清洗？”

“防爆栅栏清洗时，车辆千万不能熄火，因为熄火后，防爆水箱中的水位一旦超过排气烟筒，水就会进入发动机，导致车辆出现故障。”

矿上许多司机是薛国江一手调教出来的，有些比他年长，也尊称他“国江师傅”“薛师傅”。

“现在开铲板车的司机有十人，占司机总人数的四分之一。”看着越来越多的工人选择难驾驭的铲板车，薛国江由衷地感到欣慰。

（文/李小艳  作者单位：陕煤集团黄陵矿业一号煤矿）

（责任编辑：王钟琪）